Wprowadzenie do funkcji łącznika
Elementy złączne dzielą się na elementy złączne gwintowane i elementy złączne bez gwintu, elementy złączne bez gwintu odnoszą się głównie do nitów, kołków przyspawanych, sworzni łączących itp., silnik oprócz zastosowania elementów złącznych bez gwintu, zdecydowana większość to elementy złączne z gwintem.Tak zwane połączenie gwintowe polega na zastosowaniu łączników gwintowych do zaciśnięcia razem dwóch lub więcej połączonych części, aby wytrzymać różne obciążenia zewnętrzne, a łączone części nie rozdzielają się, nie ślizgają lub powierzchnia złącza nie przecieka.Z tego powodu przed przyłożeniem obciążenia zewnętrznego należy dokręcić połączenia gwintowe, aby dokręcić łączone części.Dokręcanie gwintowanych elementów złącznych nazywa się wstępnym dokręcaniem, a siła nazywa się wstępnym dokręcaniem osiowym.
Zasada doboru elementów złącznych
Wybór specyfikacji elementów złącznych Po wybraniu rodzaju elementów złącznych należy także wybrać wymagane specyfikacje dla każdej odmiany.Specyfikacje należy określić zgodnie z wymaganiami projektu lub produkcji i produktu dla projektu połączenia, a zasady, które należy wziąć pod uwagę, ogólnie mają następujące cechy: 3: Specyfikacje elementów złącznych (w tym średnica i długość) powinny być wybrane z serii wymienionych w standard mocowania.Jeżeli norma zawiera więcej niż dwie serie rozmiarów, należy wziąć pod uwagę pierwszą serię lub serię specyfikacji towaru. Ogólnie rzecz biorąc, nie jest właściwe wybieranie specyfikacji długości innych niż określone w normie.Gdy śruba pasuje do nakrętki, długość śruby powinna być zgodna z zasadą, że śruba wystaje z nakrętki na 2-3-krotność skoku (wliczając fazowanie), ale całkowita długość śruby nie powinna być większa niż 10d (d to nominalna średnica śruby). Ze względów ekonomicznych specyfikacje elementów złącznych powinny zostać maksymalnie zmniejszone.Dla tego samego projektu lub produktu, na podstawie badań i badań, można określić optymalny zakres specyfikacji elementów złącznych i w miarę możliwości wybrać specyfikacje z optymalnego zakresu.Odwiedziłem linię montażową ciężkich samochodów ciężarowych firmy Peka w Stanach Zjednoczonych, czując się bardzo głęboko: Część tylnej osi: śruby kołnierzowe o drobnych zębach o specyfikacji M16, długość ma kilka specyfikacji;Rama składa się głównie ze śrub M16 o grubych zębach 10,9 ze wszystkimi metalowymi nakrętkami, długość ma kilka specyfikacji, a nakrętki są dokładnie takie same;W kabinie znajdują się 3 rodzaje śrub z łbem walcowym, długość każdej śruby z łbem jest w zasadzie taka sama, a stopień standaryzacji jest bardzo wysoki.
Czas publikacji: 12 września 2023 r